| Schwere Panzerspähwagen 234/3, achtrad. | ||
|
Type: Armored car Sd.Kfz. 234/1 t/m Sd.Kfz. 234/4 |
 |
|
| Contents: | ||
| Foto 1. De Schwere Panzerspähwagen, Sd.Kfz.234/3 in Bovington (GB). | ||
| 1. Algemeen: | ||
| Van oorsprong is de Panzerspähwagen van 1932 tot 1937 gebouwd op basis van het chassis van een 6x4 gepantserde vrachtauto. Opvallend detail, het voertuig heeft twee bestuurders, een voor vooruit en een om achteruit te rijden, in de koepel zit de commandant en de kanonier. Vanaf 1937 werd de Panzerspähwagen gebouwd met een 8x4 aandrijving. | ||
| 1.1 De Sd.Kfz. 234/4: | ||
|
De Sd.Kfz. 234/4 is een "Schwere Panzerspähwagen" en is uitgerust met een 7.5cm PaK 40 kanon. Het geheel kon zich met een snelheid van 80km/u voortbewegen en was hiervoor uitgerust met 8 terrein wielen. Het voertuig is de opvolger van de Sd.Kfz. 231 en is op meerdere punten verbeterd. Het voertuig is herkenbaar doordat het spatscherm om de wielen uit een geheel is gemaakt. Anders dan zijn voorganger de Sd.Kfz.231, waarbij twee wielen een spatscherm delen. De Sd.Kfz. 234/4 is maar in een zeer kleine oplage gebouwd en o.a. ingezet aan het Oost front. |
||
| 1.2 De verschillende uitvoeringen van de Zesrad: | ||
| De Sd.Kfz. 231 is een "Schwerer Zesrad Panzerspähwagen" welke In het Duitse Rijk gebouwd is vanaf 1932 tot 1937. Van het met zes wielen aangedreven voertuig bestaan er drie uitvoeringen: | ||
| Sd.Kfz. | Benaming: | Opmerkingen: |
| 231 | Schwere Panzerspähwagen 6-Rad | De oorspronkelijke 6x4 uitvoering, gebruikt als verkenningsvoertuig in Polen en Frankrijk. |
| 232 | Schwere Panzerspähwagen 6-Rad: | (Funkwagen) Radiowagen voor middellange afstand communicatie om bv een infanterie aanvallen bij te staan. Herkenbaar aan een groot raamvormig antenne. |
| 233 | Sd.Kfz. 263, Pz.Fu.Wg. 6-Rad: "Funkspähwagen" | Voor lange afstand communicatie om bv een infanterie aanvallen bij te staan. De geschutskoepel is vervangen door een hogere toren voorzien van een lange antenne. |
| 1.3 De verschillende uitvoeringen van de Achtrad: | ||
| De Sd.Kfz. 231 is een "Schwerer Achtrad Panzerspähwagen" welke In het Duitse Rijk gebouwd is vanaf 1937. De Duitse Achtrad-Panzerspähwagen geldt als vader van alle daarop volgende vergelijkbare pantserwagens in binnen en buitenland. Door zijn hoge snelheid en wendbaarheid op de weg en in licht terrein was hij zeer geschikt voor zijn voorbedachte rol cq legertaken. Het was uitgerust met zelfdichtende banden. Hij behaald de zelfde snelheid bij zowel voor- als achteruit rijden, inclusief het gebruik van de overbrenging, de hoge, de lage giering en de sper differentieel. Als nadeel word genoemd de vergrote kans op een inslag bij beschietingen door de hoge opbouw en door zijn omvang. De achterin geplaatste motor was met name in Noord Afrika een probleem, het had last van het stof en de hitte. In Rusland speelde koude en modder een rol. Vanaf 1943 verscheen daarom alleen nog de wezenlijk verbeterde 234 serie. Van het met acht wielen aangedreven voertuig bestaan er acht uitvoeringen: | ||
| Sd.Kfz. | Benaming: | Opmerkingen: |
| 231 | Schwere Panzerspähwagen 8-Rad | 8x4 uitvoering, opvolger van de 6x4 uitvoering, bewapend met een 2cm automatisch Kampfwagenkanone ( 2 cm KwK 30 L/55 ). |
| 232 | Schwere Panzerspähwagen 8-Rad: | (Funkwagen) Radiowagen voor middellange afstand communicatie om bv een infanterie aanvallen bij te staan. Herkenbaar aan een groot raam vormig antenne. Later in de oorlog is deze uitvoering aangepast en voorzien van een modernere radio en kleinere antennes. Ook bekend als Sd.Kfz. 232 (Fu) (8-Rad). |
| 233 | Schwere Panzerspähwagen 8-Rad 7,5cm StuK L/24 | Uitgerust met het 7.5 cm kanon KwK 37 L/24 (korte loop), heeft een open koepel. |
| 263 | Pz.Fu.Wg. 8-Rad: "Funkspähwagen" | Voor lange afstand communicatie om bv een infanterie aanvallen bij te staan. De geschutskoepel is vervangen door een hogere toren voorzien van een lange antenne. Uitgerust met een 7.92 mm Machine Geweer MG34. |
| De Sd.Kfz. 234 (1 t/m 4) serie is de
verbeterde opvolger van de Sd.Kfz. 231 en 232 serie. Herkenbaar aan het spatbord dat uit een geheel bestaat. |
||
| Sd.Kfz. | Benaming: | Opmerkingen: |
| 234/1 | Panzerspähwagen 8-Rad mit 2 cm KwK 38 L/55 | Uitgerust met een 2 cm KwK 38 L/55 kanon en een 7.92 mm Machine Geweer MG34 en een open koepel, een net / zijl in een frame moest de open koepel beschermen tegen handgranaten. |
| 234/2 | Panzerspähwagen 8-Rad mit 5cm KwK. 39 Puma | Uitgerust met een 5 cm kanon, KwK 39/1 L/60 en een open koepel. |
| 234/3 | Panzerspähwagen 8-Rad mit 7,5cm KwK. 37 L/24 | Uitgerust met een 7.5 cm kort kanon KwK 37 L/24 en een open koepel. Vergelijkbaar met de Sd.Kfz. 233. |
| 234/4 | Panzerspähwagen 8-Rad mit 7.5 cm PaK 40 L/46 | Uitgerust met een anti tank kanon het 7.5 cm PaK 40 L/46, was niet draaibaar om de as, maar kon wel vertikaal versteld worden. |
| 2. De Schwere Panzerspähwagen, Sd.Kfz.234/3, Bovington. | ||
 |
||
| Foto 2. De Schwere Panzerspähwagen, Sd.Kfz.234/3 in Bovington (GB). | ||
|
Foto 1. en 2. Deze Schwere
Panzerspähwagen Achtrad (Sd.Kfz.234/3) is te zien in het Tank
Museum in Bovington (GB). Het voertuig is nu voorzien van de Duitse
legertekens (markings) van het 116. Panzer Division. Onbekend is of dit
voertuig ook daadwerkelijk in gebruik is geweest bij deze Duitse
divisie. Het Britse leger kreeg dit voertuig na de oorlog in haar bezit
en het was toen volledig operationeel. Een aantal jaren is het in
gebruik geweest voor onderzoek en ontwikkeling van moderne pantserwagens
in het Britse Surrey.
Dit voertuig verkeerd in een zeer goede staat van
onderhoud en is voor zien van de leger tekens (markings) van de Duitse
Wehrmacht Heer. De echte herkomst en geschiedenis van dit voertuig zijn
bij mij niet bekend. De leger tekens op deze Schwere Panzerspähwagen in Bovington, nader toegelicht: |
||
| Division marking: |
Windhond aan de linkervoorzijde: Divisie "das Windhund", is de
bijnaam van de Duitse 116. Panzer Division. Dit is overigens niet het originele symbool uit die tijd. |
|
| Tactical marking: | Ontbreekt: (Taktische Zeichen) Witte wagen: Op de voorzijde van de pantser wagen staat, een wit symbool van een wagen. Deze marker geeft niet alleen het type voertuig aan, in dit geval een pantserwagen. Het geeft veelal ook met aangevulde symbolen aan bij wat voor 'soort' leger onderdeel het is ingedeeld. Om deze reden werd vanaf D-Day dit symbool vaak verwijderd, om zo o.a. het Franse verzet van informatie te onthouden. | |
| National Insignia: | Kruis (zwart op wit) aan beide zijkanten, dit is een van de vier gebruikte varianten van het Duitse "Balkankreuz". Het geeft aan dat het een voertuig is van de Duitse Wehrmacht Heer of van de Duitse Waffen SS. | |
| Nummerplaat: | WH 1751008 staat voor Wehrmacht - Heer, benadrukt nog eens dat het niet om een voertuig gaat van de Waffen SS. | |
| 2.1 De Duitse 116. Panzer Division. | ||
|
Deze Duitse divisie, bijgenaamd "das Windhund" is in maart 1944 opgericht. In augustus 1944 is na
de mislukte Duitse tegenaanval in Falaise, Normandië, deze divisie
nagenoeg geheel uit geschakeld door de Geallieerden in de Falaise
Pocket. Vervolgens is in september 1944, nabij Aaken, de divisie opnieuw samengesteld uit restanten van diverse Duitse legeronderdelen. In die maand was er aan het West Front een zekere rust cq wapenstilstand, waarbij de Geallieerden en de Duitsers hun onderdelen versterkten en reorganiseerden ter voorbereiding van de Geallieerde operatie Market-Garden en het Duitse Ardennen Offensief. Vanaf september 1944 is het 116. Panzer Division toegevoegd aan het 5. Panzer Armee en is in oktober 1944 betrokken bij het afslaan van de Amerikaanse aanval op het gebied tussen Aaken en Monschau, het Hürtgenwald. Vervolgens is het in december 1944 betrokken bij de Duitse tegenaanval, het Ardennen Offensief (operatie Wacht am Rhein). Na het Ardennen Offensief vechten de restanten door tot aan april 1945, na omcirkeld te zijn door het Amerikaanse leger in de Ruhr Pocket was het gedwongen tot capitulatie. |
||
| 3. Technische Specificaties: | ||
| Geproduceerd in: | Duitsland. | |
| Fabrikant: | Bössing-NAG2. | |
| Geproduceerd: | Van december 1944 tot en met maart 1945. | |
| Aantal geproduceerd: | 88 Exemplaren. | |
| Bemanning: | Vier personen. | |
| Gewicht: | 11500 kg. | |
| Afmetingen: | LxBxH = 6 x 2.40 x 2.21 m. | |
| Dikte bepantsering: | 5-30 mm. | |
| Motor: | Tatra 103, 12-cylinder en 220pk. | |
| Maximale snelheid: | 80 km/u. | |
| Maximaal bereik: | 900 km. | |
| Bewapening: | 7.5 cm kort kanon KwK 37 L/24. | |
| Overige bewapening: | Een machine geweer, MG34/42, kaliber 7.92mm. | |
| Bron: Meerdere. o.a. The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles. | ||
| 4. Externe Links: | ||
| Topic 1. | Informatie over de Duitse Schwerer Panzerspähwagen in het algemeen. | |
| Topic 2. | Locatie van de Duitse Schwere Panzerspähwagen 234/3, achtrad in Bovington (GB). | |
| Het Britse Tank Museum in Bovington (GB). | ||
| Informatie over het Duitse 5th Panzer Regiment. ### | ||