| Algemene informatie over de Panzerkampfwagen IV. | ||
| Type: Medium Tank Sd.Kfz.: 161, 161/1 en 161/2 |
 |
|
| Contents: | ||
| Foto 1. Panzerkampfwagen IV, Ausf.G: Sd.Kfz. 161/2 in Munster (D). | ||
| 1. De Panzerkampfwagen IV in het algemeen. |
| Het werkpaard van het Duitse leger is onbetwist de
Panzerkampfwagen IV, welke in al zijn uitvoeringen vanaf het begin van
de oorlog tot aan de Duitse capitulatie op 8 mei 1945 dienst heeft
gedaan aan alle fronten. De Duitse Panzerkampfwagen IV, of kortweg Panzer IV, is een medium tank die in grote aantallen, circa 8540 exemplaren, is geproduceerd. Daarnaast zijn er tal van andere pantservoertuigen gebouwd op de het chassis van een Panzer IV tank. De tank is in al zijn uitvoeringen van oktober 1937 tot aan maart 1945 geproduceerd. Steeds zijn er verbeteringen doorgevoerd, m.b.t. de bepantsering, bewapening en de motormechaniek. Dit resulteerde in een forse toename van het gewicht van de tank, de eerste uitvoering woog 18.5 ton en de laatste uitvoering woog 25 ton. De Panzer IV heeft is door de Duitsers ingezet aan alle fronten en was een qua mechaniek een betrouwbare tank. Een probleem was er wel met de bepantsering, het is steeds verzwaard, cq. dikker geworden. Daarnaast bleek extra bescherming nodig tegen bazooka granaten, hiervoor werden zgn "Schürzen" aangebracht. "Schürzen", vrij vertaald rok of schort, is een extra bepantsering gevormd door staalplaten, welke op enige afstand aan de romp en toren zijn bevestigd. Voor een betere bescherming beschikten de latere uitvoeringen beschikten naast de "Schürzen", ook over "Zimmerit-Schutzbelag". Zimmerit-Schutzbelag is een anti-magnetische coating bedoeld om de tank te beschermen tegen magnetische mijnen en andere vergelijkbare explosieven. Meer informatie over "Schürzen" en over "Zimmerit-Schutzbelag" staat onder op bij topic 3. Externe Links. Na de laatst gebouwde uitvoering, Ausf.Js, stopt de ontwikkeling van een nieuwe Panzer IV. Dit komt simpelweg omdat Krupp genoodzaakt was om grotere en zwaardere kanonnen te bouwen. Voor deze kanonnen was een grotere en sterkere toren cq koepel nodig. De ring waarin de koepel draait was te groot en het chassis mechanisch te zwak om een dergelijke toren en kanon te dragen. Waar of niet helemaal waar is de stelling dat de kwantiteit van de Duitse productie van tanks ernstig heeft geleden vanwege het feit dat de productie steeds stil gelegd moest worden bij het wisselen van de tank producties. Achteraf word wel eens gemeld dat Duitsland het uit tactisch oogpunt beter had kunnen houden bij de productie van tanks tot en met de Panzer IV. Wellicht dat de Duitsers dan wel eens iets langer stand hadden kunnen houden als ze over grotere aantallen tanks beschikten. Hier tegenover staat de grote overmacht van Geallieerden tanks. De verhouding in tanks tussen de Geallieerden en Nazi-Duitsland is tien Geallieerden tanks staat tot een Duitse tank. Daarbij komt ook nog eens het zogenaamde derde front, de massale luchtbombardementen op Nazi Duitsland en de effectieve luchtaanvallen op Duitse troepen. |
 |
| Foto 2. De Panzer-Befehlswagen IV: Sd.Kfz.267 Pz.Bef.Wg. IV in Kapellen (B). |
| 2. De verschillende uitvoeringen. |
| Naast de zestien verschillende uitvoeringen van de Panzerkampfwagen IV, zijn er een aantal modellen afgeleid cq gebaseerd op de Panzer IV: |
|
| De zestien uitvoeringen, inclusief de varianten, van de Panzer IV: |
| Ausf. | Bouwjaar: | Sd. Kfz. | Bewapening: | Opmerkingen: | Aantal gemaakt: |
| A | 10/1937 - 03/1938 | 161 | 75 mm KwK 37 L/24 | 35 | |
| B | 04/1938 - 09/1938 | 161 | 75 mm KwK 37 L/24 | Verbeterde bepantsering aan voorzijde. Aanpassingen aan de toren. | 42 |
| C | 10/1938 - 08/1939 | 161 | 75 mm KwK 37 L/24 | 134 | |
| D | 10/1939 - 05/1941 | 161 | 75 mm KwK 37 L/24 | 229 | |
| E | 09/1940 - 04/1941 | 161 | 75 mm KwK 37 L/24 | Nieuwe aangepaste toren. | 223 |
| E | - | 161 | 75 mm KwK 37 L/24. | Experimenteel model met nieuw model tracks | - |
| F | 04/1941 - 03/1942 | 161 | 75 mm KwK 37 L/24 | Dikkere bepantsering en
bredere tracks. Inclusief 25 stuks Ausf F die zijn omgebouwd naar Ausf F2 |
464 |
| F2 | 03/1942 - 07/1942 | 161 | 75 mm KwK 40 L/43 | Voorzien van het zeer krachtige high velocity 75mm , kaliber 43 kanon. Exclusief 25 stuks Ausf F die zijn omgebouwd naar Ausf F2 | 179 |
| G | 03/1942 - 06/1943 | 161/1 | 75 mm KwK 40 L/43 | Toepassing van Panzer Schürzen. | 1735 |
| G | - | 161/2 | 75 mm KwK 40 L/48 | Voorzien van nog krachtiger high velocity 75mm, kaliber 48 kanon. | - |
| H | 04/1943 - 07/1944 | 161/2 | 75 mm KwK 40 L/48 | De meest gebouwde
uitvoering, gebaseerd op Ausf.G met een aangepaste versnellingsbak. De "Panzer Schurzen", staalplaten zitten alleen aan de toren. |
3774 |
| H | - | 161/2 | 75 mm KwK 40 L/48 | De "Panzer Schürzen", staalplaten zitten aan de romp en toren. | - |
| H | - | 161/2 | 75mm KwK 42/1 L/70 | Met schmalltürm: Project met de koepel van de Panther. | - |
| H | - | 161/2 | Onbekend | Experimenteel model met vereenvoudigde türm, koepel. | - |
| H | - | 161/2 | 75 mm KwK 40 L/48 | Experimenteel model met hydrolische aandrijving. | - |
| J | 06/1944 - 03/1945 | 161/2 | 7.5 cm KwK 40 L/48 | Talloze wijzigingen aangebracht om de productie te vereenvoudigen. Oa. het verdraaien van de koepel word nu met de hand aangedreven. | 1758 |
| Js | - | 161/2 | 7.5 cm KwK 40 L/48 | Identiek aan Ausf. J,
verschil: Met staaldraadgevlochten "Schurzen", aan de romp en toren. Heeft 3 ipv 4 bovenrollers op de tracks. |
- |
| 4. Filmpje: | |
| Panzer IV van Munster op Youtube.com , klik hier. | |
 |
|
| Foto 5. De Flakpanzer IV: Sd.Kfz. 161/3 (3.7cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV) in Saumur (F). | |
