| Flakpanzer IV "Möbelwagen" | ||
| Type: Armored Artillery Sd.Kfz. 161/3 |
 |
|
| Contents: | ||
| Foto 1. De Sd.Kfz. 161/3, de Flakpanzer IV in Saumur (F). | ||
| 1. Algemeen: |
|
De Flakpanzer IV is ontworpen als een luchtafweer pantservoertuig in
1943. De Duitse afkorting Flak, staat voor Flugzeug Abwehr Kanone. De
noodzaak voor luchtafweer werd groter door de Geallieerde overheersing
van het luchtruim. Bij het eerste ontwerp ging men uit van een
luchtafweer bewapening van het type 4 x 20mm Flak 38 L/112.5, de
Flakvierling. Dit wapen, bestaande uit vier zware 20mm mitrailleurs was
echter achterhaald, de Geallieerde vliegtuigen vlogen steeds hoger en
sneller. Daarop werd in 1944, als een tijdelijke oplossing, besloten een
37 mm Flak kanon te plaatsen in afwachting van een nieuw te ontwikkelen
en verbeterde Flakpanzers de Wirbelwind en de Ostwind. Vanaf april 1944
werd de uitvoering ingezet in Frankrijk. De bijnaam Möbelwagen, Duits voor verhuiswagen, dankt de tank aan zijn vierkante voorkomen. De Flakpanzer is gebouwd op het chassis van een Pz.Kpfw. IV. Hiervoor werd gebruik gemaakt van bestaande chassis van Panzer IV's die voor reparatie werden teruggehaald van het oostfront. Op het chassis werd een 37 Flak kanon geplaatst en daarom heen zijn vier stuks, 20mm dikke staalplaten geplaatst. Bij transport werden de platen plat gelegd en dit bood zodoende extra bescherming aan de bemanning. Het kanon kon nu ook 360 graden gedraaid worden en in horizontale positie ingezet worden tegen "land" doelen. Groot nadeel hierbij is dat de bemanning die het kanon bediende geheel niet beschermd waren. Eenmaal in gebruik als luchtafweer kanon, werden de staalplaten dan ook rechtop gezet. Het kanon stond daarbij dan in een verticale positie. Ook hierbij bleef de bemanning kwetsbaar voor granaatscherven en kogels van bovenaf. Van deze tussenoplossing zijn er tijdens de laatste periode van WW II, in 1944-1945, er toch nog zo'n kleine 240 stuks gebouwd. Deze 240 stuks zijn voornamelijk aan het Westfront, in Frankrijk, ingezet bij de Flugabwehrzug eenheden, welke deel uitmaakten van de Duitse Panzer Divisies. Een andere algemene benaming voor het voertuig is: 3.7cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV. |
| 2. De Flakpanzer IV, in Saumur. | ||
| Foto 1. Deze Flakpanzer IV staat in het Franse Musée des Blindés in Saumur. Behalve het Duitse kruis, landsteken, zijn er geen andere unit markings aanwezig op het voertuig. Herkomst en geschiedenis van het voertuig zijn onbekend. Het voertuig is toch vrij compleet uitgerust. Het voertuig draagt de leger markings: | ||
| Unit marking: | Ontbreekt, het is niet bekend bij welk regiment, compagnie en peloton het vpertuig was ingedeeld. | |
| Division marking: | Ontbreekt, het is niet bekend bij welke divisie het voertuig was ingedeeld. | |
| Tactical marking: | Ontbreekt, (Taktische Zeichen) Gele schuine rechthoek: Op de voorzijde van de tank, een geel gekleurde schuine rechthoek. Deze marker geeft niet alleen het type voertuig aan, in dit geval een tank. Het geeft veelal ook met aangevulde symbolen aan bij wat voor 'soort' leger onderdeel het is ingedeeld. Om deze reden werd vanaf D-Day dit symbool vaak verwijderd, om zo o.a. het Franse verzet van informatie te onthouden. | |
| National Insignia: | Kruis (zwart op wit) aan beide zijkanten, dit is een van de vier
gebruikte varianten van het Duitse "Balkankreuz". Het geeft aan dat het een voertuig is van de Duitse Wehrmacht Heer of van de Duitse Waffen SS. |
|
| 3. De Flakpanzer IV, in Sinsheim. | ||
 Foto 2. Sd.Kfz. 161/3, de Flakpanzer IV in Sinsheim (D). |
||
| Zie foto 2.
Deze Flakpanzer IV staat in het Auto & Techniek Museum in het Duitse Sinsheim.
Na WW II belande dit voertuig in het US Army Ordnance Museum in
Aberdeen. Toen het voertuig begin jaren zeventig werd teruggegeven aan
het WTS un Koblenz, was het nog geheel compleet.
Het chasis werd door het WTS overgedragen aan het museum in Sinsheim en
de 37mm Flak 43 bleef achter in de collectie van het WTS. Het museum in
Sinsheim heeft ter vervanging een 40mm Bofor kanon geplaatst. Behalve het Duitse kruis, landsteken, zijn er geen andere unit markings aanwezig op het voertuig. Herkomst en geschiedenis van het voertuig zijn onbekend. Het voertuig is toch vrij compleet uitgerust. Het voertuig is voorzien van de leger markings: |
||
| Unit marking: | Ontbreekt, het is niet bekend bij welk regiment, compagnie en peloton het voertuig was ingedeeld. | |
| Division marking: | Ontbreekt, het is niet bekend bij welke divisie het voertuig was ingedeeld. | |
| Tactical marking: | Ontbreekt, (Taktische Zeichen) Gele schuine rechthoek: Op de voorzijde van de tank, een geel gekleurde schuine rechthoek. Deze marker geeft niet alleen het type voertuig aan, in dit geval een tank. Het geeft veelal ook met aangevulde symbolen aan bij wat voor 'soort' leger onderdeel het is ingedeeld. Om deze reden werd vanaf D-Day dit symbool vaak verwijderd, om zo o.a. het Franse verzet van informatie te onthouden. | |
| National Insignia: | Kruis (zwart op wit) aan beide zijkanten, dit is een van de vier
gebruikte varianten van het Duitse "Balkankreuz". Het geeft aan dat het een voertuig is van de Duitse Wehrmacht Heer of van de Duitse Waffen SS. |
|
| 4. Technische gegevens: | ||
| Ontwerp: | 1943 | |
| Geproduceerd in: | Duitsland. | |
| Fabrikant: | Krupp-Gruson en Deutsche Eisenwerke. | |
| Geproduceerd: | Vanaf eind 1943 tot einde WW II. | |
| Aantal geproduceerd: | 240 Exemplaren. | |
| Bemanning: | Zes personen. | |
| Gewicht: | 24 ton | |
| Afmetingen: | LxBxH = 5,92 x 2,95 x 2,73 m. | |
| Dikte bepantsering: | 10 tot 80 mm. | |
| Motor: | 12 cilinder Maybach HL 120 TRM, 300 pk. | |
| Maximale snelheid: | 38 km/u. | |
| Maximaal bereik: | 200 km. | |
| Bewapening: | 37mm Flak 43 L/89 kanon. | |
| Overige bewapening: | Een machine geweer 7,92mm MG34 | |